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自然資源部印度洋聯合科考航次收獲多

2020-03-17 10:29:20    來源: 中國自然資源報    作者:王自堃

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“海翼”水下滑翔機組團觀測印度洋。  

3月12日,“向陽紅06”船返抵舟山,標志著自然資源部赤道東印度洋和孟加拉灣海洋與生態聯合研究計劃(即“JAMES”計劃)冬季航次告一段落。航次由自然資源部第二海洋研究所組織實施,自去年11月23日由舟山起航,共計執行了110天的海上調查任務。科考隊順利完成了公海兩個航段,并相繼在斯里蘭卡專屬經濟區和緬甸專屬經濟區開展了中斯與中緬兩次國際合作海洋科考航次,克服了新冠肺炎疫情導致人員無法在緬甸進行輪換、靠港期間自我隔離等多重困難,取得了一系列豐碩成果。

印度洋上結友誼

中斯與中緬國際合作海洋科考航次無疑是“JAMES”計劃的一大亮點。中方結合21世紀海上絲綢之路沿線國家的需求,邀請斯里蘭卡與緬甸科學家一同參與海洋現場調查,為共同關心的海洋生態問題同舟共濟,在印度洋結下了深厚友誼。

中斯國際合作航次是我國首次在斯里蘭卡專屬經濟區內開展物理、氣象、化學、生物、光學、沉積物以及水深等多學科綜合海洋科考調查,雙方科學家本著對季風與近海低氧的共同興趣,通過開展多種方式的多要素多學科綜合海洋觀測,進一步理解斯里蘭卡周邊海域的缺氧范圍與程度,并關注冬季季風暴發與移動路徑等科學熱點問題,為我國與斯里蘭卡在海洋科研領域持續開展深入合作奠定了良好基礎。

中緬國際合作航次調查區域主要在緬甸專屬經濟區內,囊括了孟加拉灣北部和安達曼海北部,是迄今為止我國在緬甸專屬經濟區內觀測站數最多的中緬合作航次。本次調查采集的數據發現了緬甸近海存在缺氧現象的證據,通過開展近海近底層潛標、深海錨系潛標、化學多參數剖面、生物拖網、湍流儀觀測、衛星跟蹤軌跡的漂流浮標等多種方式的現場觀測,持續推動雙方在海洋科學研究、防災減災、氣候變化等領域的合作。

未來,國際合作海洋科考航次將更加注重與相關國家的政府部門以及直屬科研機構的溝通、交流;在預案方面,需要根據不同國家的具體要求預留較寬的時間范圍;航次結束后,資料的處理、分析和發表,還需要更加務實的磋商。

國產調查設備放光彩

本航次有眾多國產儀器設備得到應用。諸如國產“海翼”水下滑翔機、氣象觀測無人機、表面漂流浮標,以及剖面式漂流浮標Argo等,都在印度洋調查中成功獲取了數據。

在海上氣象觀測領域,我國此前沒有無人機海上氣象調查的記錄。調查期間,無人機的作業時間有限,本身自重較輕,而海上風速較大且風向變化較快,無人機的控制和降落成為難題。JAMES團隊通過周密設計和反復試驗,改變了多項無人機配置,成功地完成了40多架次起降和安全觀測。

“海翼”水下滑翔機在本航次公海航段的50多天內,完成了對印度洋的“組團”觀測。12套水下滑翔機累計海上工作500臺天,航行距離1萬多公里,完成了3千多個剖面的科學觀測,獲得了包括溫度、鹽度、濁度、含氧量等大量水文和生態資料,為我國在印度洋科考中同時布放水下滑翔機套數之最。

意外營救海洋生物

本航次,科考隊員們還收獲了許多意外之喜。

12月26日上午9時左右,2019年天象謝幕之作——日食奇觀在印度洋上空如約而至,作業中的“向陽紅06”船正處在日偏食覆蓋的海域,科考隊員們得以欣賞這一年度天象。

今年1月16日,正當“向陽紅06”船結束中斯國際合作航次返回科倫坡時,四五頭藍鯨在航道上緩慢地游動,讓隊員們得以近距離觀賞這種地球上最大的海洋哺乳動物。

2月10日這天,在印度洋孟加拉灣科考作業的“向陽紅06”船,又偶遇一只被廢棄漁網困住的太平洋麗龜。隊員們立即開展營救,將這只體長近1米的大海龜撈上甲板,為其剪斷漁網,并迅速放歸大海。

本航次見證的種種自然奇觀、邂逅的無數美麗生物,都讓人由衷地感嘆:萬物有靈且美,它們是世世代代居住在藍色星球上的居民,也是人類永恒的鄰居。

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關鍵詞: 大洋科考
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