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4S店維修技術不如小作坊? 5月投訴報告

新聞來源:網絡 編輯:常德汽車網 發布時間:2022-06-15 09:58:00 評論:

  [ 資訊]  您是否正在遭遇新車交付拖延,并需要加價提車的遭遇呢?說好的免費保養贈送,商家說不免費就不免了;車輛行駛中突遇故障拋錨,打客服無人理會;找4S店維修,發現車輛越修越糟;剛買1個多月的新車就遭遇各種修不好的質量缺陷問題;知名豪華品牌車買車不到半年,遭遇三大件質量問題無法修復。5月份汽車投訴報告反映出具有共性的諸多真實案例,你是否也有相同的困擾?到底哪家車企的質量問題最多?5月投訴報告馬上為您揭曉。



  “投訴平臺”以“為消費者提供優質的汽車消費和用車環境”為使命,致力于維護車主的合法權益,搭建了消費者、商家在線信息服務和溝通平臺。專屬投訴熱線:400-961-6666轉5,接聽時段為9:00--18:00。

  


  ● 5月投訴榜單:哪個品牌投訴高?

  5月份,投訴平臺收到的投訴中,仍然銷售問題為主,質量問題排第二,售后問題相對最少。相比4月投訴中,質量問題投訴明顯增多。按照國別品牌投訴來看,中國品牌投訴量仍然為第一,德系品牌投訴位列第二,日系品牌投訴排名第三,對比4月投訴,德系品牌投訴量明顯上升。


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  品牌投訴上險比排名前三的品牌分別是幾何汽車、零跑汽車和哪吒汽車。幾何汽車主要問題是銷售端無法按約定交車;零跑汽車屬于質量問題,普遍反饋空調系統故障和續航不準;哪吒汽車屬于銷售問題和質量問題,包括訂金不退和新車漆面色差問題,消費者在購車時應當注意這些問題。


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  ● 銷售問題典型案例:延期交付還加價;贈送保養不算數

  楊先生3月1日在廣汽埃安合肥市包河體驗中心訂購了一輛2022款廣汽埃安AION Y(參數|詢價) 70智領版磷酸鐵鋰車型,并在訂車當年簽署協議價12.96萬元,銷售同時承諾1個月可以提到車。3月4日廣汽埃安發布漲價通知,但通知中稱3月3日前訂車用戶仍按1、2月份價格購買。楊先生深感慶幸由于自己提前預定,沒趕上此輪漲價。

廣汽埃安 AION Y 2022款 70 智領版 磷酸鐵鋰

2022款廣汽埃安AION Y 70智領版磷酸鐵鋰

  但楊先生此后一等就是2個多月,5月23日銷售終于聯系楊先生可以提車了,銷售表示楊先生想要提車需要按照3月4日漲價以后的價格提車,也就是說需要補交1萬元差價。楊先生對此表示不滿,拒絕補差價,隨后店方表示車提不了,讓楊先生繼續等待,并且未明確提車時間,至今楊先生仍未提到新車。

  在AION Y論壇里,也有車友近期發帖表示,苦等了三個半月才提到車,但該車友也是漲價前下訂,在提車時仍然是按照漲價前價格交付,由此可見,楊先生的遭遇可能是個別經銷商的不當行為。

  最近不少車企因疫情原因都出現了排隊等車的情況,而不少店面都出現了,誰加價多,誰就能提前交車的可笑事件。在一車難求的大背景下,更考驗一個品牌和經銷商的管理水平。此事件中顯然4S店違背了銷售承諾,不僅拖延了交付時間,還以漲價的名義,迫使用戶加價購車,違背當初簽訂協議價的相關承諾。楊先生應當保留相關證據,至相關部門投訴。

  張先生在義烏凱克凱迪拉克4S店購買了一臺2022款凱迪拉克CT4 28T風尚型,售車時銷售承諾贈予張先生的車6次基礎保養,并承諾贈送保養與車架號綁定,可直接到店使用。后張先生將車轉賣給了朋友,車輛所有人變更。朋友再去4S店保養時,店方表示不承認相關免費保養,張先生對此表示不滿,認為4S店的行為違背了之前的承諾。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2022款 28T 風尚型

2022款凱迪拉克CT4 28T風尚型

  銷售承諾到售后不認賬的案例我們之前也多次報道過,對于4S店來說,銷售端和售后端是兩個體系,包括一些人員的離職與調動,都有可能造成一些溝通的失誤,最終導致用戶損失。建議消費者在與銷售溝通相關承諾時,應當全部寫在相關協議中,避免后續的爭議。

  像廣汽埃安AION Y楊先生遭遇的約定時間無法交車,在我們的投訴榜單中屬于虛假車源,位列5月銷售投訴榜首位,并且車企回復率也不高,是大家近期應當廣泛關注的問題。因疫情影響造成的交車延誤普遍,提醒消費者在交付時間上應當多留心。幾何、大眾、比亞迪相關投訴較多,需提醒大家留意。


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  像凱迪拉克CT4張先生遭遇的承諾不履行,在我們的投訴榜單中屬于銷售服務態度問題,與訂金/費用相關問題投訴量并列第二,不過幸運的是,銷售服務態度和訂金/費用相關問題車企回復率較高,車企都愿意積極幫助消費者解決問題。訂金/費用相關問題涉及車企主要是比亞迪、吉利等車企。銷售服務態度投訴較多的車企主要是本田、大眾、別克、寶馬等。

  ● 售后問題典型案例:車輛拋錨路上互推皮球;維修技術不如小作坊

  高先生的2020款別克昂科拉 20T CVT精英型在行駛中突遇車輛無法啟動故障,在聯系廣西桂海通達別克4S店后,店方表示因車輛拋錨地點不在南寧市范圍,無法提供救援。隨后高先生給400客服撥打電話,客服推薦了周邊幾個城市的4S店,但因疫情原因,無一家4S店能施救,并且有4S店建議等城市解封后再進行維修,但會導致高先生至少15天以上無法用車。無奈之下,高先生自己到修理廠解決了故障,花費2800元,并希望車企能予以報銷。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT精英型

2020款別克昂科拉 20T CVT精英型

  高先生車輛拋錨,別克方面卻沒有任何人能施救,只是互相推皮球。更讓高先生氣憤的是,后續高先生了解到,自己2021年11月購買的新車,竟然是2020年1月份生產的庫存車,高先生已經完全對別克品牌失去信任,更擔心后續自己的車輛再遇到任何故障,甚至再次拋錨在路上,無人施救。幫車主真正解決問題,才是客服的根本,如果沒有解決方案,那能不能有折中方案呢?比如為客戶提供代步車。

  李先生的2018款凱迪拉克XTS 28T技術型在2022年1月23日發生交通事故,隨后前往江蘇天泓凱帝凱迪拉克4S店進行維修。在維修不到半年后,李先生發現4S店維修噴漆部分出現漆面脫落現象,而且重新裝配的后保險杠出現左右縫隙不均勻的情況。李先生隨后與4S店溝通,店方表示只愿意提供免費返工維修問題部件和工時代金券,用戶對4S店處理方案表示不滿。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術型

2018款凱迪拉克XTS 28T技術型

  4S店的維修技術問題,也是我們的案例中經常遇到和出現的問題,如果沒有合理的補償,勢必導致消費者的憤怒。因此,消費者在維修前,還是應當盡量選擇靠譜的大經銷商。

  像別克昂科拉高先生遭遇的服務水平問題,在5月份售后投訴榜中投訴量位列第三,看來高先生的遭遇并不是個案,4S店或車企有時候真應該站在消費者的立場上多思考一下問題,而不是只圖自己的方便。服務水平投訴量較多的品牌為奧迪。


  而像凱迪拉克XTS李先生遭遇的技術水平問題,更是在售后投訴中位列第二,看來這類問題也確實非常普遍。技術水平問題投訴較多的品牌為凱迪拉克。

  售后投訴最多的問題是承諾不履行,并且車企相關回復率較低。這一問題不少涉及銷售與售后的溝通問題,對于一些贈送的售后服務項目,消費者一定要簽署相關合同落實在紙上,避免口述福利,以免相關人員離職造成無法對證。承諾不履行涉及品牌投訴最多的品牌是大眾。

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